项目已出台2020年三家发动机企业要火

点击次数:   更新时间:2020-12-02 20:07     作者:金樽国际官网

  2月27日,各大资讯网站几乎被“11万亿基建投资计划”刷了屏,由于受到肺炎疫情的影响,全国各地工厂也都延迟了开工,为了平滑疫情造成的缺口,确保全年经济的增长稳定在合理区间,各省市也都出台了新一轮的基建发展项目。

  新的基建项目的出台,不仅会对水泥、钢筋等建筑材料直接产生利好效果,而且也会对重卡和工程机械行业带来明显的刺激作用。

  在柴油发动机市场上,恰好有三家在重卡和工程机械车型上都占据了相当大的市场份额,它们分别是潍柴动力,玉柴机器和康明斯发动机,或许这三家在接下来的2020年会有着明显增长表现。

  潍柴动力是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一,根据资料查询,2019年在国内15吨及以上重型汽车和5吨及以上装载机市场上,潍柴的占有率分别达到了80%和78%。

  潍柴发动机不仅在陕重汽车型上配套使用,而且也在青岛解放,福田,北奔大运等重卡车型上大量使用,因此当大基建政策来临时,重卡行业中占有率较高的机型就首先会得到较为明显的益处。

  当然,大型基建项目的投资,对工程机械的刺激作用更为显著。潍柴发动机在工程机械领域中的装载机发动机市场份额总量超过了2/3,在推土机矿用车型,轨道车等细分领域市场占有率更是几乎达到了80%。

  综合来看,这次基建项目的出台,对潍柴发动机的增长作用,将会是非常巨大的。

  在国产发动机中,提到卡车和工程机械通用发动机型,玉柴机型还是很有必要一提的。

  玉柴发动机在卡车上的装载除了我们熟悉的柳汽的各类车型之外,还在东风商用自卸车型上使用的较多,另外最近也看到了一些陕汽新车上也有装载玉柴机型。

  玉柴发动机也是国内产品最为丰富,型谱最为齐全的发动机,另外在农用机械和船舶行业,尤其是客车领域占有着相当大的份额。

  当然,在工程机械市场上,玉柴机型也有大量使用,其主要集中的装载在小型装载机和挖机工程机械上。

  曾有媒体报道,在河北某地,已经形成了“玉柴挖掘机的根据地”,一个施工队20余台机型中,玉柴机型就占据了1/3以上,玉柴YC60-8小挖机更是占据了80%以上的份额,因此玉柴发动机在国内工程机械市场上,也被称之为“小型挖掘机的领跑者”。

  最后一款外来机型,康明斯发动机,虽然它是一个进口品牌,但是在国内公路车辆和非公路设备上,占据的份额也是非常大的。

  康明斯来源于美国,也是最早在我国国内进行本地化生产的西方柴油机企业之一,从1995年第一家合资发动机工厂成立到现在,在国内已经拥有了26家机构,包含15家独资和合资企业。

  康明斯在国内的合资企业,卡友们也较为熟悉,除了东风,西安,重庆和福田康明斯之外,还有近两年才新亮相的江淮康明斯工厂,因此它在整个卡车市场上的份额也是巨大的。

  康明斯发动机在工程机械车型上的主要优势为,小马力机型具有体积小,重量轻和性能可靠的特点,在国内市场,经过这么多年的发展,也得到了国内柳工、徐工、厦工等知名工程主机厂和客户的认可。

  其实,“11万亿基建投资计划”项目的出台,不光会对卡车车企和发动机生产厂商会起到明显的刺激作用。

  而且对我国整个2020年的经济建设带动作用也都会是非常明显的,当然这也包括我们各业的从业人员,这也是正是这项投资计划的根本利益出发点吧!(文/卡家号:翟鑫)


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