强化调度组织确保煤炭运输

点击次数:   更新时间:2020-12-07 07:03     作者:金樽国际官网

  近期,随着内蒙古和辽宁、吉林地区气温逐渐下降,电煤运输进入高峰期。中国铁路沈阳局集团有限进入煤炭销售的高峰期,为强化电煤运输组织,这个中心采取“深入厂矿、深挖货源、重点协调、强化组织”等措施,让列列“煤龙”畅通无阻驶向各大电厂,为千家万户送去温暖。

  煤源不足,千方百计找市场。在锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗玛尼图煤矿上,一辆辆装满高卡煤炭的汽车正源源不断的驶向120公里外的乌尼特站,到达货场后,与当地的低卡煤炭进行参配,然后装上火车发往吉林、辽宁等地区的电厂。这个项目自10月份启动以来,已发运煤炭10万吨。这是通辽货运中心面对今年严峻的煤炭市场,深入各大煤矿企业深挖货源的一个缩影。今年以来,受国家环保政策及疫情等因素影响,通辽货运中心珠霍地区煤炭货源结构发生较大变化,煤炭产量同比大幅度下降,铁路上半年发运煤炭同比降幅达到了12.4%。提前谋划、深挖市场,应对煤源不足,确保冬季电煤供应充足成了这个中心首先要解决的难题。该中心总经理孙峰带领珠霍、通霍营销事业部人员走煤矿、进电厂,协调伊图塔煤炭贸易商增加对阜矿4号矿高卡煤炭采购,通过铁路运输到伊图塔仓储,冬季煤炭需求高峰组织外销,增加“公转铁”煤炭货源50万吨。同时,走访吉林省双辽发电有限公司和科右中旗牤牛海煤矿,为其牵线搭桥,提供装车场地,满足发运需求,解决电厂煤源不足的困境,经过营销团队的努力,最终促成双方合作,截至目前已向双辽电厂发运煤炭16.5万吨。

  真心服务,竭尽全力保装车。提供优质的全方位的服务保障措施是确保煤炭经销商愿意来、主动来的根本保证。今年以来白音胡硕营业室煤炭大幅增量,为解决企业备货难的问题,应对四季度煤炭需求的高峰,这个中心组织专人进行现场调研,组织有关单位和企业对闲置的货场进行了维修和改造,对场地进行了铺垫,增加了煤炭装车有效货位29个,缓解了货场内装车能力的不足。多方筹措资金将原来已废弃的货物站台、货物仓库拆扒,改造成低货位,增加低货位20个,满足煤炭备货装车的需要。同时,增加沃尔沃装载机6台,提高装车效率。协调车务部门密切配合,增加调车机1台和调车人员1班,全力压缩一次性作业,加速车辆周转,保证电厂的煤炭供应。在贺斯格、沙尔塔拉、伊图塔进行装车仓改造,满足货主使用敞顶箱发运煤炭的需求,解决困扰企业的短驳和环保难题。同时在考核上,改变过去只对超吨进行处罚的现象,对亏吨也一并进行相应处罚,切实维护货主的利益,得到货主的认可和好评。

  紧盯效率,时时刻刻保畅通。为确保电煤运输的通畅,这个中心改变过去“紧盯装、忽视卸”,把卸不下车的原因统统归咎于电厂卸车能力有问题的运输组织状态。“今年的电煤运输与每年相比变化特别大,特别是这次通辽地区遭遇罕见冰雪天气之后,从铁路到电厂对煤炭储备、库存、日耗及运输情况的重视程度提升到前所未有的高度。”该货运中心主管运输的副总经理刘洪远介绍。这个中心辖区的电厂共有7家,在逐日盯控露天煤业、源源集团等大型煤矿企业的发运受理,统筹安排入霍空敞,确保车到必装的同时,在电厂卸车组织上通过建立日台账的方式,做到“五盯”,盯库存,通过挨家挨户的走访掌握入冬前各电厂的实际库存情况,做大底数清楚。盯日耗,电厂设置专人每天了解煤炭日耗情况,随时掌握库存煤炭的可耗天数,为请车、装运提供依据。盯在途,充分利用现在车查询等系统做好在途煤炭专列的提前预告,时刻保持与电厂密切联系,为电厂组织卸车提供时间依据,防范憋堵。盯取送,中心调度与行车站段密切配合,在集团公司调度所的统一协调指挥下,及时取送,做好衔接有序。盯卸车,根据冬季易发生“冻底”影响卸车效率的实际,这个中心则深入电厂对卸车人数进行摸底调查,对卸车能力较弱的电厂现场进行督导。与此同时,安排营业室专业人员深入企业“蹲点”,共同指挥卸车工作,确保“卸的好、出的快”,提升货车周转率。通过一系列保障措施,通辽热电、盛发等库存容积较小的电厂到、卸、发组织顺畅,煤炭可耗天数到达8-10天,处在安全可控的水平。

  截至11月30日,这个中心已发运电煤1053万吨,为确保地方供暖和发电需要奠定了坚实基础。


金樽国际官网